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 ホンダ N360（1969年式） ＜EXTERIOR＞ フロントグリル・バンパー：ペイント、ヘッドライト：CIBIE、マフラー：オールステンレス、ペイント：オリジナル ライトグレール、その他：グリルエンブレム・ブラックアウト、ウインカーレンズ・クリアほか ＜FOOTWORK＞ ホイール：ワタナベ F4（1/3）J×10inch ホンダのN360登場以前にも、他メーカーに4サイクルのモデルが存在していましたが、残念ながら性能的には2サイクルに及ばないものです。 現代の軽カーレースでもスズキ フロンテクーペ360の2サイクル勢 vs ホンダ N360(またはライフ)の4サイクル勢の熱き戦いは続いています。 現ホンダ n360 (n ii) n360 niiは、四輪の開発に手を広げ始めたホンダが初めて大量生産した軽自動車。 高性能大衆車としてユーザーの心をつかみ、ベストセラーを記録している。n時代をつくったホンダの強力、軽シリーズのキャッチフレーズとともに様々なバリエーションが生産され、nコロの愛称で

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N360復刻版、コレいいかも♪ 「N360」といえば、1960年代に一世風靡したホンダの軽自動車。 そのN360の復刻版が出る可能性が浮上しています。 09年の東京モーターショー「N360」の復刻版が出展されたときは、電気自動車の「EV－N」。 それが、今回新たに ホンダ n360：昭和42年（1967年）3月発売 当時は珍しかったサンルーフ（キャンバストップ）仕様も設定されていた。 それまでの軽乗用車の常識を破る低価格と高出力、高性能で1967年（昭和42年）3月に衝撃的なデビューを飾ったのがホンダ N360だ。ホンダ N360 ホンダ2番目の乗用車。性能と価格において軽自動車の常識を覆し、第2次軽ブームの火蓋を切った。発売2ヶ月にしてスバルを抜いてベストセラーとなった。（ホンダn360 n360型）。昭和42年（1967） エンジン 空冷4サイクル2気筒 OHC 354cc 最高出力 31PS／8,500rpm 最高速度 110㎞／h 重量

ホンダn360の憂鬱 ホンダS600の憂鬱 に続き、十数年ぶり、憂鬱な～ " 偏頭痛の連続弾 " (笑＆涙） 去年、最後のニューイヤーミーテング。 N360 #L700s #ミラジーノ #ホンダ #N360 ホンダ NⅢ360 DX 1970年式（昭和45年） もう50年以上の車なので、ヤレが凄い😆 ボチボチ修理しながら走ってます笑 目指すは高速道路走行！ 2230 thumb_up 56;ホンダ N360 N3 （ホワイト） ミニバン 更新8月27日 作成9月19日 受付終了 エブリイ PC タイプ TN360 ワーゲンバス仕様 1,490,000円 49,000km 07年 三重 四日市市 四日市駅 スズキ アイブロー 車 種／ エブリイ PC タイプ TN360 年 式／ 19年1月 車 検／ H30．7 走行距離／km 価 格／ 149万円 カラー

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実はもう一回作り直したい クロサメ商会nコロ3連星 Vol 7 何台ものnコロの面倒を見るオーナー ボアアップ400 Eg搭載のホンダn360 M Nosweb Jp 日本の旧車webマガジン ノスウェブドットジェイピー

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 ・1969年式 ホンダ n360 ホンダ初めての量産乗用車 とも呼ばれる車です。何と現在52歳。 ホイールは現在では考えられないサイズの10インチ！タイヤまで付けていても楽々片手で持ち運べてしまいますね。 ・入手の経緯 ホンダ N360のCM Honda Collection Hall 収蔵車両走行ビデオ N360（1967年） 内装もボロボロで 年式は1969年だと思います。型式は、そのまんま「N360」です。値段は全塗装、修理込みで27万円でした。同期で入社した友人がリトラクタブルヘッドライトになったフェアレディZを買ったのですが、彼の車の1/43 ホンダ n360のすべてのカテゴリでのヤフオク!落札相場一覧です。 「エブロ ホンダn360サンルーフ イエロー 1/43」が33件の入札で3,0円、「1円～ 未開封 アシェット 国産名車コレクション 1/43 トヨタ 00gt 1967 ホンダ n360 19」が28件の入札で6,500円、「1円～ ジャンク アシェット

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